В окрестностях Петербурга идет строительство самой длинной в России железнодорожной эстакады для будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Протяженность двухпутной электрифицированной эстакады превысит 14 км.
Фото: Нацпроектстрой
Эстакаду на границе Петербурга и Ленобласти строит холдинг «Нацпроектстрой». Как сообщила пресс-служба компании, сейчас готовы 234 из 428 опор, также установлено почти 2,3 тыс. из 3,5 тыс. свай. Сооружение пройдет над трассой М‑11 и пересечет три реки. Особое внимание уделяется точности геометрии пути, так как от этого зависят допустимые скорости и безопасность движения высокоскоростных поездов.
Параллельно работы ведутся и на других отрезках ВСМ. К проекту уже привлекли свыше 30 тыс. строителей и больше 10 тыс. единиц спецтехники.
Одновременно с возведением трассы формируется производственная база для ВСМ. «Нацпроектстрой» развивает сеть предприятий, выпускающих нужные конструкции и материалы. В программу входят 14 производств свай, 10 полигонов мостовых конструкций и два завода рельсовых плит, часть площадок размещается в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях.
В Новгородской области готовят к запуску завод по выпуску безбалластных железнодорожных плит, одного из ключевых элементов пути для высокоскоростного движения. По словам губернатора Александра Дронова, мощности предприятия в дальнейшем смогут использоваться и для других инфраструктурных проектов. Для региона это означает приток инвестиций, появление высокотехнологичных рабочих мест, рост налоговых поступлений и укрепление собственной производственной базы.
Объем инвестиций в новгородский завод оценивают в 12 млрд рублей. Его проектная мощность достигает больше 100 тыс. сборочных единиц в год, также планируется создать более 800 рабочих мест. Предприятие сможет обеспечивать до двух третей годовой потребности ВСМ в безбалластных плитах, в том числе для эстакад и участков на земляном полотне.
Кроме того, в Новгородской области хотят создать полигоны для выпуска мостовых балок, а также предприятия по производству железобетонных конструкций и свай. Таким образом, регион участвует сразу в нескольких направлениях производственной программы магистрали.
Эстакада под Петербургом демонстрирует масштаб и технологическую сложность проекта ВСМ. Строительство магистрали требует не только возведения объектов непосредственно на трассе, но и развертывания производственной инфраструктуры: от выпуска свай и мостовых конструкций до изготовления безбалластных железнодорожных плит. Предприятия и полигоны в разных регионах, в том числе Новгородской области, объединяются в единую систему, обеспечивающую необходимые темпы строительства высокоскоростной магистрали.