В преддверии Дня строителя 2023 о внедрении инноваций, способных улучшить экологическое состояние нашего региона – о создании эко-заправок в новых жилых массивах – рассказал Березин Андрей Валерьевич, председатель совета директоров компании «Евроинвест Девелопмент».
canva.com
В первую очередь, Березин поздравил всех строителей с профессиональным праздником и пожелал им успехов в создании комфортных условий проживания в Санкт-Петербурге и всей Ленобласти. Он также отметил, что компания «Евроинвест Девелопмент» и фонд «Евровенчур» желает вложиться в строительство электрозарядных станций для электромобилей. Кто-то, заметил Березин, относится к этому вопросу скептически, но данное направление вызывает интерес у федерального и регионального правительств.
Андрей Березин напомнил о подписанном в июне на ПМЭФ-2023 соглашении о социально-экономическом сотрудничестве между правительством Ленобласти и ООО «АтомЭнерго», которая функционирует под руководством «Росатома». Соглашение будет реализовано поэтапно. Планируется, что к 2030 году в Петербурге уже появится развитая зарядная инфраструктура.
«Мы считаем это очень знаковой тенденцией и призываем застройщиков региона уже начать включать в свои проекты комплексной застройки кварталов эту «зеленую» инфраструктуру», — заметил Андрей Березин.
Представитель компании заметил, что венчурный фонд «Еаровенчур» выступил со многими предложениями, том числе разработанными учеными и инженерами ЛЭТИ, по созданию сети зарядных станций.
В ближайшее время сотрудники «Евроинвест Девелопмент» проведут встречи и заседания с региональными властями для урегулирования всех вопросов сотрудничества в вопросе развития инфраструктуры.
Уточняется, что регион с 2022 года участвует в проектах по развитию сети зарядных заправок в рамках стратегии «Электроавтомобиль и водородный автомобиль». При вложениях из федерального бюджета в Ленобласти за год создано 30 быстрых зарядных станций в девяти районах, а также 70 станций помедленнее, включая частные.
В перспективе все силы, как ожидается, будут направлены на дальнейшее развитие электрозарядной инфраструктуры в России, в частности, на федеральных трассах, где охват должен быть не менее 25%.