Российские власти продлили разрешение на выпуск топлива с отклонением от действующих экологических требований. Меру приняли для предотвращения дефицита бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке.
Фото: pxhere
Часть российских нефтеперерабатывающих заводов получила право поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с показателями, которые не соответствуют стандарту «Евро-5». Как сообщает «Коммерсант», соответствующее постановление правительства приняли еще осенью 2025 года, а весной 2026-го его действие продлили.
По данным издания, отдельным предприятиям разрешили выпускать бензин с содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм, а дизельное топливо — до 350 миллиграммов на килограмм. Такие показатели соответствуют экологическому классу «Евро-3». Для сравнения, действующие требования стандарта «Евро-5» ограничивают содержание серы уровнем не более 10 миллиграммов на килограмм.
Собеседники издания связывают решение с необходимостью стабилизировать ситуацию на топливном рынке. В последние месяцы в ряде регионов фиксировали перебои с продажей бензина. Ограничения вводили в Крыму, Севастополе, Краснодарском крае и некоторых других субъектах. Одновременно власти продлили запрет на экспорт бензина и сохранили ограничения на вывоз отдельных видов нефтепродуктов.
Эксперты отмечают, что дополнительные объемы топлива могут помочь снизить локальный дефицит, однако использование топлива с повышенным содержанием серы может негативно сказаться на современных автомобилях. По словам аналитиков, такие нефтепродукты способны ускорять износ катализаторов, элементов выхлопной системы и некоторых компонентов двигателя. При этом одной из главных проблем рынка специалисты по-прежнему называют не только объемы производства, но и своевременную доставку топлива в регионы.