Европа пытается войти на центральноазиатские рынки, в том числе и на рынок Кыргызстана, «подвинув» оттуда Россию и Китай. О том, для чего Евросоюзу Центральная Азия и почему нынешние совместные проекты по этой линии могут обернуться проблемами для Кыргызстана, читайте в материале портала «Государственные новости».
фото pxhere
В Самарканде 3-4 апреля 2025 года пройдет первый после пандемии саммит «ЕС — Центральная Азия». На нем ожидается обсуждение инфраструктурных проектов, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), управление водными ресурсами и климатическая повестка. По итогам саммита ожидается подписание соглашения о расширенном партнерстве и сотрудничестве или аналогичных документов со странами региона.
ЕС считает перспективным регион ЦА, в том числе и потому, что он располагает недорогой рабочей силой. Поэтому Евросоюз не заинтересован в росте доходов местного населения, в том числе и кыргызов. А сами европейские проекты не наполнены каким-либо выгодным Киргизии содержанием и финансированием.
При этом для стран Европы Кыргызстан не является сколько-нибудь значимым экономическим партнером. Товарооборот с 27 странами ЕС и Великобританией в первом полугодии 2024 года составил 819,5 миллиона долларов.
Что касается транспортного коридора, то ЕС готов инвестировать в инфраструктуру ТМТМ, однако лишь в виде займов странам, по которым проходит этот маршрут. В 2024 году Европейский инвестиционный банк подписал с властями Казахстана, КР и Узбекистана меморандум о выделении займов на 1,47 миллиарда евро, а Европейский банк реконструкции и развития — меморандум о взаимопонимании с Казахстаном по кредитной линии в 1,5 млрд евро. Однако эти деньги пока остаются лишь обещаниями: в условиях кризиса собственной экономики ЕС затягивает решение этого вопроса.
Помимо прочего, Европе интересны запасы критически важных минералов (КВМ — медь, литий, никель и др.) в странах ЦА. Однако эксперты опасаются, что масштабные разработки месторождений КВМ лишь увеличат сырьевую зависимость региона, обострят проблему неравенства, а также ухудшат экологическую ситуацию. Риски особенно велики, если инвестиции пойдут только в добычу этих ресурсов.
В 2024 году Кыргызстан подписал с Евросоюзом соглашение о расширенном партнерстве и сотрудничестве. Документ, в частности, предусматривает сотрудничество «в новых областях, в том числе по критическим редкоземельным ископаемым, которые имеют ключевое значение для зеленой и цифровой трансформации». На территории Кыргызской Республики находятся 13% мировых запасов сурьмы — ключевого сырья для оборонной промышленности и электроники.
Проще говоря, Европа столкнулась с серьезными вызовами в экономике и энергетике. ЕС нужны дешевые ресурсы для развития собственной экономики, а не экономик тех стран, которые эти ресурсы ему предоставят.
Не стоит забывать и о том, что Евросоюз рассматривает Китай как своего «системного противника». Это создает риски как для дальнейшего сотрудничества ЦА с КНР, так и для развития ТМТМ. В 2024 году по этому коридору было перевезено 4,5 миллиона тонн грузов, при этом из 328 прошедших по нему контейнерных поездов 304 обеспечивали экспорт товаров из КНР в Европу.
В свою очередь, торговая война между ЕС и Китаем может привести к сокращению грузовых перевозок через Центральную Азию, поскольку и Пекин, и Брюссель введут ответные меры. Это может повлиять на транзит таких товаров, как электроника, текстиль и оборудование, поток которых в последнее время увеличился через логистические центры, в том числе и в Кыргызстане.